Les splendides paysages de Mongolie
- Écrit le 30/06/2014 - Voyagé le 18/10/2011
La Mongolie est un magnifique pays. Quand on pense à la Mongolie, on a forcément en tête d'immenses étendues de paysages à couper le souffle, parsemées de yourtes blanches, ces jeunes mongols montés à cru sur leurs chevaux entrain de rassembler leurs bétails, le désert de Gobi, etc .. Et c'est le cas, c'est splendide.
Ça l'est une fois passé la capitale, Oulan-Bator. Répulsive, pas du tout attirante et avec un sentiment d'insécurité constant, la première image que vous aurez de la Mongolie ne vous donnera pas envie de rester plus longtemps dans la capitale ...
Oulan-Bator est un passage obligatoire quand on arrive en train. Après plusieurs jours de traversé de la Mongolie, on ne s'attends pas à trouver une telle capitale. Avant d'arriver à la gare d'Oulan-Bator, on traverse les 25 km de banlieue de yourtes désolées.
Le taxi nous récupère et on est rapidement curieux de lui poser des questions sur la ville, après s’être rapidement rendu compte que la circulation n’était qu’anarchie et embouteillages. Il nous confie que “les embouteillages dans Oulan-Bator commencent à 8h du matin et se finisse à 23h le soir, sans interruption, TOUS les jours”. Le weekend semble un peu épargné.
L'ONU estime que Oulan-Bator est la seconde ville la plus polluée au monde. En cause, le charbon, qui permet aux habitants de la ville des yourtes, installée autour de la ville moderne, de se chauffer pendant l’hiver long et rigoureux (les températures peuvent descendre jusqu’à -40°).
Le centre ville fait très récent avec de grands malls, de grandes tours de verre. Mais ça n'empêche pas les routes en terre d'en faire aussi parti !
On a dormi à la Guest House Khongor avec qui on a aussi planifié toute notre excursion de 3 nuits / 4 jours: le KH-3 (ShTour-07), soit Kharhorin, Mongol Sand dune, Khogno Khaan Mountain, Lun village and Khustai National Park.
A noter que le prix est dégressif en fonction du nombre de participant: $72/pers/jour pour 2, $46 pour 4. Le personnel de la Guest House essaiera de vous trouver d'autres personnes pour participer à votre excursion, mais vous pouvez aussi vous en charger. On l'a finalement fait avec un coupe d'anglais, faisant chuter le prix par personne de près de 30%!
Jour 1: L'ancienne capitale Kharkhorin
Pour cette première journée de cette expédition, nous avons principalement roulé (360km). Mais ça permet de voir du paysage et nous n'avons pas été déçu.
Mise à part le fait qu'on aie croisé une carcasse de cheval se faire dévorer par des vautours de près d’un mètre de haut, on a aussi vu pleins de troupeaux au beau milieu d'immense plaine. La neige a même était de la partie, l'occasion de découvrir une nouvelle couleur du paysage.
Nous sommes arrivés le soir, impossible donc de voir la ville mais on a pu apprécié un joli coucher de soleil sur les yourtes :)
Jour 2: Monastère Erdene Zuu & Mongol Sand Dune
Je me suis levé plus tôt le lendemain pour monter un peu sur une colline voisine du campement et ainsi me faire une idée de cette ancienne capitale avec en arrière-fond un magnifique lever de soleil. Aucune brume, aucune pollution pour gâcher le paysage !
Ensuite, nous avons visité le monastère Erdene Zuu, un des hauts lieux religieux de Mongolie. Il est entouré de 108 stupas, c'est assez impressionnant et vaste. On a même la chance de croiser quelques locaux, plutôt d'un style “mongol cow-boy” :)
Puis on a roulé vers les fameuses dunes de sable qui se trouvent sur le chemin du retour. C'est assez dingue parce que tous les paysages sont recouverts d'arbustes et là, planté au beau milieu de tout ça, un champ d'immenses dunes à perte de vue.
Et finalement, on arrive sur notre camp pour la nuit. L'occasion de dire bonjour à nos nouveau copains de balade: des chameaux !
Jour 3: Région de Lün
Cette prochaine étape nous emmène dans la région de Lün. Rien d'extraordinaire à raconter si ce n'est que les paysages sont toujours aussi beau (à n'importe quelle heure de la journée).
La famille chez qui nous allons dormir possède des yaks mais aussi plusieurs chevaux. C'est d'ailleurs grace à eux qu'ils gèrent leur troupeau. C'est l'occasion de faire une petite balade. Pas forcément agréable étant donné que les selles mongoles sont en bois. Autant dire que ça fait mal au fessier quand on fait du galop !
Le système de couchage est assez intrusif pour l'habitant étant donné qu'on dort directement chez lui. Eux vont passer la nuit dans leur voiture, un peu à l'écart du campement ... On image que l'argent qu'ils récupèrent vaut la peine de passer une nuit en voiture de temps en temps. Cette intrusive immersion nous gêne un peu.
L'intérieur des yourtes est très décorés et tout est agencé au milieu du poêle central.
On y retrouve un petit autel, une petite table faisant office de coiffeuse avec un miroir et tous les produits de beauté de Madame, une petite télé et même une machine à laver. L’eau se trouve dans d’énormes fûts qu’ils vont chercher à la ville une fois par semaine. Elle est utilisée précieusement. Le chauffage se fait grâce aux crottes des moutons séchées. Combustible efficace mais qui s’éteint vite et donc la chaleur ne tient pas tellement. Heureusement, en plus de nos duvets, on peut compter sur les couvertures en poils de chameau.
Jour 4: Khustai National Park
Ce parc a été créé pour la protection du takhi, le cheval de Przewalski, une race de chevaux sauvages, jamais domestiqué par l'homme. C'est un des rares endroits dans le monde où on peut en apercevoir dans la nature. Et on a pu en voir, certes d'assez loin, mais on les a vu galoper!
Mon petit plaisir, comme chaque matin en Mongolie, c'était de me lever assez tôt, monter en haut de la colline la plus proche et admirer le lever du soleil peindre la vallée de couleurs orangées. J'ai même croisé un cavalier solitaire un matin, qui venait de je ne sais où. Moment assez surréaliste !
J'ai vraiment adoré la Mongolie. Les paysages sont magnifiques et on aimerait pouvoir partir des semaines en randos dans tous ces coins paumés. Il est tout de même recommandé de prendre part à une excursion organisée, le problème c'est que cela coûte assez cher. Mais le faire soit-même peut relever du défi (aucune indication sur les routes, des routes disparaissant soudainement, danger des chiens errants ou de garde des yourtes) ... si on ne possède aucune contrainte de temps.
Ca me fait penser qu'on a croisé un couple qui traversait toute la Mongolie à vélo, chapeau!